由于喷浆材料梭车只能运送到南翼轨道运输大巷四角门处(四部梭车机头)，由四角门处向南翼轨道运输大巷(延伸)1#联络巷运输采用对拉电绞运输，为保证喷浆材料的运输安全，那么我们该怎么做才好呢?又需要准备哪些安全措施呢?今天小编为大家带来了一些相关知识，下面我们一起来看看吧!
喷浆材料运输安全技术措施
一、25kw绞车运输能力计算
已知条件：
绞车参数
绞车型号：JD-1.6
电机型号：YBJ25-4
电机功率：25KW
最大静拉力：16KN滚筒宽度：400mm
钢丝绳直径：15.5mm
钢丝绳破断力总和：152KN
最大绳速：1.033m/s
(2)钢丝绳规格
绞车钢丝绳径：15.5mm
钢丝绳每米重量P=0.85Kg
钢丝绳最小总破断力(Q)=152KN引用
南翼轨道运输大巷(延伸)斜长：L=450m，
巷道最大倾角：β=6?
矿车阻力系数：f1=0.015
钢丝绳阻力系数：f2=0.15
斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5
G0-矿车自重600Kg.G1-矿车最大载量1800Kg.
JD-1.6绞车提升能力验算
绞车提升最大物件的重量
(2)根据公式
F=(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g，根据以上公式可求得调度绞车最大提升物件的重量G=F-PL(sinβ+f2cosβ)g/(sinβ+f1cosβ)g={16000-0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8}/(sin6°+0.015×cos6°)×9.8=(16000-950)/1.2=12541kg
(2)绞车提放车数计算：
n=F/(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g=16000/(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8=16000/3758=4.25
n取整数n=4车
3、钢丝绳安全系数验算：
绞车最大牵引力F为：
F=n(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g=4(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8=(11232+950)=12.2kN提升最大牵引力为12.2kN，JD-25型调度绞车牵引力为16kN，绞车满足要求。
钢丝绳安全系数验算：M=Qp/F=1520xx/12182=12.48>6.5所以钢丝绳选用合格。
通过以上对JD-1.6型绞车提放车数校核计算和钢丝绳安全系数计算得出结论，JD-1.6型绞车最大提升能力为12541kg，所以规定南翼轨道运输巷(延伸)JD-1.6型绞车最多可提升4辆装有矸石或喷浆料车。
二、运输安全技术措施
1、绞车司机必须经过培训、考试合格，持证上岗。
2、每次开车前由绞车司机负责对绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查，发现问题及时处理，处理不好严禁挂钩。
3、绞车司机负责对声光信号、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查，发现问题及时处理，处理不好严禁挂钩。
4、绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车与松车，互相配合，严禁不带电松车或开闸放飞车。
5、绞车运行期间，应提示行人不得进入运行区域，严格执行斜巷运输“行车不行人，行人不行车”制度。
6、绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置，绞车司机必须听从信号指挥，不得随意操作，操作信号规定如下：
(1)停车：一声长铃。
(2)提车(缠绳)：连续二声铃。
(3)放车(松绳)：连续三声铃。
7、两端信号要齐全完好，一方发出提车信号后，另一方打回铃确认信号，绞车司机方准开车。
8、绞车必须挂牌管理，管理牌板应有下内容：操作规程、管理制度、绞车型号、钢丝绳规格、功率、提车数量等。
10、绞车司机正规操作程序
1)绞车司机必须做到“六不开”：(1)绞车不完好不开;(2)钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内，不得超过钢丝绳总数的10%);(3)安全设施及信号不齐全不可靠不开;(4)超过规定挂车数不开;(5)信号听不清不开;(6)巷道有行人和障碍物不开。
2)巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态，提放车时，方可允许打开。
3)绞车司机操作时着装整齐，必须扎紧袖口系好钮扣。严禁操作者站在绞车侧面一手操作，一手撬钢丝绳，司机必须站在护绳板后操作。
4)绞车运行前，绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入，确定无人后方可进行操作。
5)对拉绞车设甲与乙，当甲司机发出提车信号，乙司机听到后立即回提车确认信号，然后由乙司机提车，甲司机松车;当乙司机发出提车信号，甲司机听到后立即回提车确认信号，然后由甲司机提车，乙司机松车。
6)提车时先起动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先开倒车，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。
7)当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸(停车要迅速，严禁急剧刹车)。电机开动时，两闸带不允许同时刹住。
11、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许松车过快造成轧绳或空绳。
12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、绞车等异常情况应立即发信号，停车处理。
13、运输结束后，绞车司机及时将钢丝绳收起、盘好。
14、其他未尽事项严格按照煤矿三大规程和有关规定执行。
三、车辆掉道、拿道安全技术措施
(一)斜巷空矿车、平板车、花架车掉道处理方法：
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，告知注意事项。
5、复轨作业工作前，在掉道车辆下方安设临时阻车器;另外用不小于?15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处，钢丝绳套单根长度为2-4米(折合为1-2米)。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车辆期间，工作人员严禁部在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。
7、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
8、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常提升。
(二)装有水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等掉道处理方法：
1、复轨作业必须由班组长现场指挥
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥
3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时，严禁强行拉车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动;也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料)，除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆，使用起道器和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理，大巷内处理车辆掉道时，必须在两头安排专人看守，防止有电机车经过。
5、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长汇报，恢复正常运输。
7、未尽事项，严格按煤矿三大规程及有关规定执行。
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