在市委市政府的领导下，在交通部、市委市政府各部门和社会各界的全力支持帮助下，经过9个月的紧张施工，五环路二期a段和四期工程，已具备通车条件。至此，全长98.58公里的五环路全线通车，这标志着我市举办出色奥运的第一个大型基础设施项目胜利完工。在此，我代表首发公司，对各级领导和社会各界的关心和支持，向参与建设的设计、施工、监理、质量监督单位和广大建设者，表示诚挚的敬意和衷心的感谢！下面，我就五环路工程建设情况，向各位领导和来宾作一简要汇报。
五环路工程建设自XX年11月开工至XX年10月底完工，总工期历时3年。工程建设实施分三个阶段进行：第一阶段为北五环段；第二阶段为西五环段和东五环段；第三阶段为南五环段。
南五环段自京原路立交至京津塘高速公路大羊坊立交，于今年2月开工建设，全长37.72公里。沿线设有大型互通式立交桥2座，一般互通式立交7座，分离式立交桥20座，高架桥2座。桥梁面积14万平方米，路面面积126万平方米，概算投资44.6亿元。
五环路全环设计行车速度为100公里／小时，双向6车道加连续停车带，路基宽度35米，其中22公里为双向六车道无连续停车带，路基宽度为28.5米。全线共设有大型互通式立交12座，一般互通式立交19座，分离式立交55座，特大桥11座，桥梁总数259座。道路建设总面积472万平方米，桥梁总面积69万平方米，绿化面积343万平方米，填筑土方1526万立方米，挖方214万立方米。征（占）用土地13871亩，拆迁各类房屋125万平方米。工程批复概算投资为136.4亿元，工程实际投资确保控制在批复概算之内，并有所降低。工程质量经初步检测，达到优良等级。
五环路工程建设标准高、使用功能完善，是我国目前最长的一条城市环线高速公路。在连续三年的奋战中，广大建设者冒严寒、战高温，克服了各种困难和非典疫情的影响，确保了工程建设的有序进行。工程建设中，广泛采用新技术、新工艺、新设备和新材料，为提高工程质量、保证进度、合理控制造价和加强环境保护发挥了重要作用。同时，在宛平城晓月隧道、圆明园西路立交等地段的施工中，很好地保护了古都风貌。
五环路全线通车后，对改善首都交通环境，加快边缘集团建设、服务奥运、促进经济发展都将起到重要作用。至今年底，首都高速公路里程已达到489公里，按照首都总体规划，未来几年的建设任务依然十分繁重。我们将按照“”的要求，深入学习贯彻中央xx届三中全会精神，在市委、市政府领导下，进一步加快发展、深化改革、开拓创新，力争早日实现城乡交通一体化，为北京承办XX年奥运会，和率先基本实现现代化，做出应有的贡献！
谢谢大家！