全国关注的昆山地铁SI号线，最近有了最新消息。下文是小编收集的最新消息，供大家参考!
昆山地铁S1号线延迟开工
2月15日苏州工业园区官方微博发布消息：《大城时代来了!20xx年的园区是这样的》。里面提到苏昆沪市域轨交S1线工程预计于20xx年上半年开工建设，昆山官方网络媒体随后转载了这一消息。相比之前公布的20xx年底前开工时间有所延缓，昆山的小伙伴不要着急，还需要耐心再等一等。
工期4年20xx年就可以坐地铁去上海、苏州啦
其实很多小伙伴对这条苏昆沪市域轨交快线S1线并不陌生，因为早在《苏州工业园区总体规划(20xx-2030)》公示稿中，这条经过湖东走向昆山的线路就备受关注。它的建设将三地连为一体，对昆山人来说具有非一般的意义。S1线建成后，昆山人将乘坐地铁在苏昆沪三地自由穿行，享受真正的异地同城生活。
S1线线路起于苏州工业园区夷亭路站，与苏州轨道交通3号线换乘，止于花桥国际商务城，快速沟通苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、昆山花桥镇。于花桥设终点站，与上海11号线花桥站换乘。
根据苏州工业园区发布官方消息，整个工期为期4年，如果按照正常工程进度完工，这也就意味着，20xx年，昆山人将可以坐着地铁来回穿梭于苏、昆、沪啦!
换乘站点变更在花桥站就可以转11号线啦
原设计方案中s1线高架站除了花桥已建成的3座，仅新建一座，其余均为地下铺设。
但是根据之前公布的《苏州市轨道交通线网规划》，线网规划中已批复线路均已进行了环评或者规划环评，因此，本次线网规划环境影响评价范围为1号线延伸线(钟南街站~界浦路站，8.3km)、6号线延伸线(桑田岛站~甪直站，9.6km)，7号线延伸线(华阳路站~相城大道北站，6.7km)、9号线(光福站~阳澄湖度假区站，约54km)，环境影响评价对象全长78.6km。
所以与原建设规划方案相比，取消S1线中的高架段，改为地下线的敷设方式。S1线与上海轨交11号线的换乘站由兆丰路站改为花桥站，不再对既有的花桥~兆丰路站进行改造。
市区段站点与早前公布的敷设方式初步建议基本一致，唯独花桥区域的站点有所出入。之前网传S1号线会在绿地大道设点，这下是真的推翻了这个猜想。如图示S1号线从陆家拐至花桥后，经过展览中心后与花桥站衔接，之间设了展览中心站与西环路站两个点。展览中心站不用多说，大概位置都知道，之前方案中的集善路站也并没有出现，而是更改为位于目前集善新村东南部的西环路站。
目前，S1线工程正在建设规划研究阶段，具体的线、站位方案要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能最终确定。
轨交时代“地铁”房成新宠
俗话说得好，“地铁一响黄金万两”。有了地铁，距离不是问题，升值更不成问题!就近的花桥就是个赤果果的例子，自20xx年地铁11号线通车以来周边楼盘销售火爆，房价也跟着飞涨。即便如此，来花桥买房的购房者还是接踵而至。翻看近年来的楼市成交，花桥楼盘更是经常霸占成交榜首，受欢迎程度可见一斑。